Als u kleinere hoeveelheden goederen verzendt, is LCL-verzending (less-than-container-load) vaak de slimste zet. U betaalt alleen voor de ruimte die u gebruikt en het geeft u flexibiliteit zonder dat u vastzit aan een volle container.
Maar één vraag komt altijd eerst naar voren:Hoe lang duurt het eigenlijk?
Hier is het duidelijke antwoord:typische Ocean LCL-verzending duurt tussen de 25 en 45 dagen van deur- tot- deur voor de meeste grote handelsroutes, sterk afhankelijk van uw route, havens en hoe efficiënt uw expediteur het consolidatie- en deconsolidatieproces afhandelt. Maar laten we dat even opsplitsen, want de duivel zit in de details.
Waar blijft de tijd eigenlijk?
Met Ocean LCL-verzending springt uw lading niet zomaar op een schip en vertrekt. Het doorloopt verschillende fasen:
1. Lading verzamelen en consolideren (3-7 dagen)– Uw goederen worden afgeleverd in het magazijn van de expediteur en gegroepeerd met andere zendingen die naar een vergelijkbare bestemming gaan. De expediteur wacht tot er voldoende lading is om een container te vullen voordat deze wordt verzonden. Deze wachttijd varieert per route en seizoen.
2. Inklaring bij export (1-3 dagen)– Sommige zendingen gaan snel door; anderen worden opgehouden door onvolledig papierwerk. Het hebben van een ervaren expediteur maakt hier echt een verschil.
3. Oceaantransit (15-40 dagen)– Dit is de daadwerkelijke zeereis. Van Shanghai naar Los Angeles duurt bijvoorbeeld doorgaans 18 tot 25 dagen, terwijl een reis van Shenzhen naar New York 30 tot 38 dagen kan duren. Routes naar Europa zijn vergelijkbaar: Ningbo naar Hamburg duurt ongeveer 28-35 dagen.
4. Deconsolidatie en levering (3-7 dagen)– Nadat het schip arriveert, moet uw lading worden gelost, uit de gedeelde container worden gesorteerd, door de importdouane worden ingeklaard en uiteindelijk worden verzonden voor aflevering. Deze eind-faseafhandeling voegt realtime toe.
Eén ding realiseren veel verladers zich niet:LCL-zendingen duren doorgaans 5 tot 15 dagen langer dan FCL-zendingen op dezelfde route, niet omdat de boot langzamer vaart, maar vanwege alle extra handelingen aan beide kanten – consolidatie, deconsolidatie en het onvermijdelijke wachten daartussenin.
Schattingen van de werkelijke-wereldtijd per route
Om u een duidelijker beeld te geven, volgt hier wat u redelijkerwijs kunt verwachten voor verzending van deur{0}} naar- Ocean LCL:
|
Route |
Typische deur-tot-deurtijd |
|
China → Amerikaanse westkust |
22–30 dagen |
|
China → Amerikaanse oostkust |
32–42 dagen |
|
China → Europa (belangrijkste havens) |
30-40 dagen |
|
Azië intra-regionaal |
10–20 dagen |
Bron: Branchegegevens van meerdere expediteurs
Wat kan er misgaan (en hoe kun je dit vermijden)
Zelfs met de beste planning kunnen er vertragingen optreden. Dit zijn de gebruikelijke boosdoeners:
- De consolidatie wacht.Als uw expediteur geen constant vrachtvolume naar uw bestemming heeft, kunnen uw goederen meer dan een week in het magazijn blijven staan voordat de container vol raakt. Sommige expediteurs verzachten dit door frequente afvaarten en een groot netwerk te hebben: hoe groter het netwerk, hoe sneller de bezettingsgraad.
- Douaneafhandeling.Onvolledig of onjuist papierwerk is de grootste vermijdbare vertraging. Als u samenwerkt met een expediteur die-douane-expertise in huis heeft (en problemen kan onderkennen voordat ze problemen worden), bespaart u dagen.
- Congestie in de haven.U heeft hier geen directe controle over, maar een expediteur met goede vervoerderrelaties en flexibele routeopties kan uw vracht in beweging houden, zelfs als grote havens een back-up krijgen.
Hoe samenwerken met de juiste expediteur echt een verschil maakt
Hier bijXiamen AE Globaal, hebben we onze hele aanpak erop gericht om uw LCL-vracht zo efficiënt mogelijk daar te krijgen waar deze naartoe moet.
Wij zijn eenNVOCC (niet-schip dat een gemeenschappelijke luchtvaartmaatschappij exploiteert)– wat betekent dat we onze eigen geconsolideerde LCL-diensten exploiteren met directe controle over het gehele verzendproces. Wij geven uw lading niet zomaar aan iemand anders over en hopen er het beste van. En dankzij de goedkeuringen van IATA, FIATA en FMC beschikken we over de compliance en geloofwaardigheid waar serieuze bedrijven naar op zoek zijn.
Onswereldwijd netwerk van meer dan 100 buitenlandse agentenbetekent dat we aan beide uiteinden van uw zending laarzen op de grond hebben. Wanneer uw lading in de haven van bestemming aankomt, staan onze lokale partners klaar om snel de douane in te klaren en een snelle levering te regelen – zonder onnodig wachten.
We zijn hier al sinds 2018 mee bezig, maar ons team brengt bij elke zending meer dan tien jaar aan ervaring op het gebied van vrachtvervoer mee. Die ervaring betekent dat we weten welke vervoerders we moeten boeken, welke routes het soepelst verlopen en precies hoe we uw LCL-zending moeten structureren om wachttijden bij consolidatie en deconsolidatie te minimaliseren.
Bovendien bieden wijzeevracht van deur- tot- deurservice, zodat u niet met meerdere leveranciers hoeft te jongleren om uw goederen van de fabrieksvloer tot aan de deur van uw klant te krijgen.
De bottom-line
Ocean LCL-verzending is niet de snelste manier om goederen te vervoeren (luchtvracht zal die race altijd winnen), maar het is kosteneffectief en voldoet perfect aan de behoeften van de meeste bedrijven, zolang u maar vier tot zes weken van deur- tot- deur plant. De sleutel is het werken met een expediteur die weet hoe hij die extra dagen tot een absoluut minimum kan beperken.
Heeft u een betrouwbare partner nodig voor uw volgende LCL-zending? Neem contact met ons op voor een gratis offerte– we leiden u door de tijdlijn voor uw specifieke route en laten u zien hoe we u kunnen helpen het hele proces te stroomlijnen.
