Ons bedrijf
Welkom bij XIAMEN AE GLOBAL, een door de overheid erkend en door IATA, FIATA, FMC en NVOCC goedgekeurd bedrijf. Sinds onze oprichting in 2018 zijn we een toonaangevende leverancier van transport- en logistieke diensten in China. Met een netwerk van meer dan 100 buitenlandse agenten verzorgen wij een uitgebreid scala aan diensten, waaronder luchtvracht, zeevracht, koeriersdiensten, douaneafhandeling, warehousing en project- en breakbulkzendingen. Gesteund door meer dan 10 jaar ervaring in vrachtvervoer en logistieke sector, XIAMEN AE GLOBAL opereert met een toewijding aan professionaliteit, eerlijkheid en oprechtheid. Wij streven ernaar een betrouwbare zakenpartner te zijn die uitzonderlijke service biedt om uw bedrijf te helpen bloeien in de huidige concurrerende markt.
Waarom voor ons kiezen
Bedrijfskracht
Met een netwerk van meer dan 100 buitenlandse agenten verzorgen wij een uitgebreid scala aan diensten, waaronder luchtvracht, zeevracht, koeriersdiensten, douaneafhandeling, warehousing en project- en breakbulkzendingen.
Rijke ervaring
Gesteund door meer dan 10 jaar ervaring in de vrachtvervoer- en logistieke sector, opereert XIAMEN AE GLOBAL met een toewijding aan professionaliteit, eerlijkheid en oprechtheid. Wij streven ernaar een betrouwbare zakenpartner te zijn die uitzonderlijke service biedt om uw bedrijf te helpen bloeien in de huidige concurrerende markt.
Onze diensten
Expertise in grote havens: Xiamen, Fuzhou, Shanghai, Ningbo, Shenzhen en Guangzhou.ATA/Persoonlijke bezittingen/Luchtverzendingsbeheer. Uitgebreide afhandeling van FOB naar CIF-transacties, inclusief overstap MBL en HBL. Hulp bij certificaten van oorsprong, formulier A, Documentlegalisatie, BV, SGS en meer. Deur-tot-deur levering.
Consolidatie van magazijnen
Het ontvangen en consolideren van vracht van verschillende leveranciers in dezelfde container. Ons magazijn kan dienen als uw opslag- en distributiecentrum in China, waarbij uw goederen worden georganiseerd en afgeleverd volgens uw vereisten.
We hebben uitgebreide ervaring met het afhandelen van deur-tot-deur zeevracht van China naar de wereld, we bieden de beste verzendtarieven voor elk soort vervoerde goederen en we zijn zeer bekend met het papierwerk en de documentatie die de douane vereist.
Over de zeevracht-tot-deur-service, in de hele haven van de VS kunnen we de deur-tot-deur-service bieden.
We hebben de hele Chinese haven verschepende auto's over zee, als u autoservice nodig heeft, kunt u MSDS sturen, mijn partner de OOCL / YML / ONE kan het gebruiken.
Wij bieden u de meest flexibele, kostenefficiënte en volledig gecoördineerde internationale zeevrachtoplossingen. Onze internationale zeevrachtservice is er om ervoor te zorgen dat uw vracht op de meest economische manier de juiste plaats, op het juiste moment, bereikt, zonder de noodzaak om compromis op het gebied van kwaliteit of betrouwbaarheid.
In deze wereld van techniek en geautomatiseerde systemen staat persoonlijk contact voorop. Bij onze wereldwijde zeeangstservice bouwen we relaties op met de mensen die deel uitmaken van uw wereldwijde logistieke keten om ervoor te zorgen dat uw lading soepel, op tijd en binnen het budget beweegt.
Wij bieden de beste oplossingen en dienstverlening voor geconsolideerde zeevracht vanuit China. Met onze geconsolideerde zeevrachtdiensten kunnen wij uw goederen vanuit China naar elke bestemming wereldwijd leveren, en kunnen wij u voorzien van snelle, betaalbare en betrouwbare zeevracht en levering van uw goederen.
Agent Sea Freight heeft een breed scala aan activiteiten en veel aanwijzingen, wat het voor elke vervoerder (rederij) of ladingeigenaar moeilijk maakt om de specifieke zaken van elke schakel in de transportsector persoonlijk af te handelen, en veel taken moeten worden afgehandeld door een tussenpersoon.
Als u uw pakket snel op de plaats van bestemming wilt hebben, kiest u voor snelle, betrouwbare expreszeevracht. Dankzij onze professionele internationale ervaring en vaardigheden op het gebied van douane-inklaring kunnen wij ervoor zorgen dat uw deur-tot-deur levering snel en op het juiste moment arriveert
Over de DDU DDP SEA FREIGHT, DDU, betekent Delivery Duty Unpaid, of uw leverancier zich nu in Shanghai, Shenzhen, Guangzhou of een andere plaats in China bevindt, u kunt gewoon thuis op uw goederen wachten, maar u hoeft maar op één ding te letten , moet u de invoerrechten en BTW betalen.
Wat is geconsolideerde zeevracht
Geconsolideerde zeevracht is één manier om goederen over de hele wereld te vervoeren, en bij deze vorm gaat het specifiek om het verplaatsen van goederen via vrachtschepen. Vaak aangeduid als zeevracht of containervervoer, worden goederen in containers verpakt en vervolgens naar de gewenste bestemming verzonden. Hier bij agi zijn wij gespecialiseerd in het aanbieden van zeevrachtoplossingen.
Voordelen van geconsolideerde zeevracht
Kostenefficiëntie
We hebben hier al kort op ingegaan, maar als u zendingen consolideert, verlaagt u de transportkosten aanzienlijk. In plaats van elke keer dat een klant een bestelling plaatst kleinere zendingen te versturen, combineert u uw pakketten met andere verzenders die een vergelijkbare bestemming moeten bereiken. Over het geheel genomen dalen de kosten per vrachteenheid en haalt u uiteindelijk meer rendement uit uw bedrijfsresultaat. De kosten blijven lager omdat vervoerders vaak kortingstarieven aanbieden voor volledige vrachtwagenladingen en containers. Zelfs als u de kosten deelt met andere verzenders, hoeft u nog steeds niet zoveel te betalen. Er zijn ook minder handling- en opslagkosten en lagere brandstofkosten tijdens transport.
Milieu-impact
Wanneer u meerdere zendingen per week alleen voor uw bedrijf verstuurt, maakt u meerdere reizen die vermeden hadden kunnen worden. Door uw zendingen met anderen te consolideren, kunt u ook profiteren van een breed scala aan milieuvoordelen. De belangrijkste is dat minder reizen betekenen dat er minder uitstoot in het milieu vrijkomt, inclusief kooldioxide en broeikasgassen, waardoor uw totale ecologische voetafdruk kleiner wordt. Op dezelfde manier betekent consolidatie dat er minder brandstof hoeft te worden gebruikt. Dit verbeterde de brandstofefficiëntie van de toeleveringsketen en hielp ook het milieu te verbeteren. Daarnaast krijgt u meer gemoedsrust en weet u dat u een bijdrage levert aan het gezonder maken van onze wereld.
Verminderd risico op schade
Veel bedrijven houden geen rekening met dit voordeel bij het consolideren van hun vracht. Maar in de praktijk leidt het samen met anderen plaatsen van uw zendingen op een grotere zending vaak tot veiliger transport en minder schadegevallen. Dit komt vooral omdat er minder handelingen plaatsvinden, waardoor uw goederen minder vaak geladen, gelost of overgeladen hoeven te worden. Dit verkleint de kans op schade. Een andere manier waarop de vrachtconsolidatiemethode het risico op schade verkleint, is door het verbeteren van de verpakking en het palletiseren. Omdat degenen die de goederen verplaatsen op zoek zijn naar een volledige zending, willen ze de ruimte optimaal benutten, wat betekent dat elk pakket beter wordt geplaatst en beveiligd, waardoor de kans op verplaatsing tijdens het transport wordt geminimaliseerd.
Efficiëntie en tijdbesparend
Last but not least verbetert geconsolideerde vrachtvervoer de algehele efficiëntie en bespaart het tijd bij logistieke operaties. Dit komt omdat wanneer u uw zendingen met anderen combineert, u of de logistieke dienstverlener waarmee u samenwerkt, uw activiteiten kunt stroomlijnen. Dit komt omdat er minder complexe stappen in het verzendproces zijn, wat betekent dat u uw tijd in andere delen van de supply chain kunt steken
Soorten geconsolideerde zeevracht
Roll-on/roll-off-schepen
De eerste van de vijf veel voorkomende soorten zeevervoer voor uw vracht is een roll-on/roll-off-schip, ook wel een 'RoRo' genoemd. Deze schepen vervoeren voornamelijk voertuigen, dus om de lading te laden hoeft u het voertuig alleen maar naar zijn plaats op het schip te rijden. Nadat het schip zijn bestemming heeft bereikt, rijdt u het voertuig eenvoudigweg van het schip. Dit type schip is zeer efficiënt en gemakkelijk te gebruiken als u voertuigen naar het buitenland moet vervoeren.
Vrachtschepen
Vrachtschepen zijn er in vele maten en kunnen allerlei soorten vracht efficiënt vervoeren. Sommige vrachtschepen beschikken zelfs over gespecialiseerde koelruimtes om bederfelijke goederen naar hun bestemming te vervoeren. Vrachtschepen hebben vaak hun eigen methoden voor het laden en lossen van vracht, dus als u kwetsbare voorwerpen moet verzenden, kunt u overwegen om naar deze methoden te informeren om er zeker van te zijn dat uw lading veilig is.
Bulkcarriers
In tegenstelling tot vrachtschepen zul je op bulkcarriers niet veel vrachtcontainers aantreffen. Bulkcarriers vervoeren goederen zoals steenkool, houtsnippers, granen en metaalerts. In plaats van deze spullen in een container te laden, gieten bedrijven ze meestal rechtstreeks in het ruim zelf.
Binnenvaartschepen
Bedrijven slepen doorgaans binnenschepen achter schepen aan om meer ruimte te creëren voor vracht. Deze schepen zijn er in vele maten, zodat mensen de maat kunnen kiezen die het beste werkt voor hun specifieke type lading. Vrachtschepen maken dagelijks gebruik van binnenschepen, dus als u achter een vrachtschip een extra boot ziet, is dit hoogstwaarschijnlijk een binnenvaartschip.
Consumptiegoederen
Consumptiegoederen, variërend van kleding en huishoudelijke artikelen tot elektronica en apparaten, vinden vaak in grote hoeveelheden hun weg over de oceanen. Deze goederen bedienen markten over de hele wereld, en zeevracht biedt een kosteneffectieve manier om ze in bulk te vervoeren.
Machines en uitrusting
Zware machines, industriële apparatuur en productiemachines worden vaak via zeevracht verzonden. De robuustheid van vrachtschepen maakt het efficiënt vervoeren van extra groot en zwaar materieel mogelijk.
Elektronica
De elektronicasector is voor het transport van componenten, apparaten en toestellen sterk afhankelijk van zeevracht. Dit omvat alles van smartphones en laptops tot grootschalige elektronica die in verschillende sectoren wordt gebruikt.
Grondstoffen en grondstoffen
Zeevracht neemt een cruciale positie in in de mondiale toeleveringsketen van essentiële grondstoffen en grondstoffen, waaronder mineralen, ertsen, staal en landbouwproducten. Deze essentiële hulpbronnen verplaatsen zich in aanzienlijke volumes om aan de eisen van industrieën over de hele wereld te voldoen.
Automobiel
De auto-industrie is afhankelijk van zeevracht om voertuigen, auto-onderdelen en componenten te vervoeren. Dit omvat een breed scala aan artikelen, van auto's en vrachtwagens tot motorfietsen en reserveonderdelen die nodig zijn voor assemblagefabrieken over de hele wereld.
Energiebronnen
Zeeschepen transporteren energiebronnen zoals olie, aardgas en steenkool over grote afstanden. Deze hulpbronnen zijn van cruciaal belang voor het aandrijven van industrieën en het opwekken van energie in verschillende delen van de wereld.
Belangrijkste componenten van geconsolideerde zeevracht
Opslag
Voordat de goederen en zendingen kunnen worden gecombineerd tot één zending, moeten ze ergens worden opgeslagen. Dit is waar magazijnen een rol spelen. Ze fungeren als centrale hubs waar de producten worden ontvangen, gesorteerd en geconsolideerd tot de grotere zending. De mensen die in deze faciliteiten werken, moeten goed samenwerken met alle verladers via de geconsolideerde methode en ervoor zorgen dat alles goed wordt gesorteerd vóór transport.
Logistieke dienstverleners
Logistiek van derden (3PL), zoals SPI Logistics, speelt ook een cruciale rol om ervoor te zorgen dat alles in het consolidatieproces soepel verloopt en dat alle zendingen op tijd en in goede staat hun eindbestemming bereiken. Dit komt omdat deze bedrijven de expertise hebben om verschillende logistieke handelingen voor meerdere bedrijven effectief te beheren en uit te voeren, waardoor de gehele supply chain wordt gestroomlijnd.
Vervoer
Een van de belangrijkste componenten bij vrachtconsolidatie is uiteraard transport. Dit is de methode die wordt gebruikt om meerdere zendingen te combineren. Het type transport kan variëren, afhankelijk van uw doelen of waar u de artikelen naartoe vervoert.
Vrachtkosten en hun impact op het bedrijfsresultaat
Vrachtkosten kunnen een aanzienlijke impact hebben op de winstgevendheid van een bedrijf. De kosten voor het verzenden van goederen over zee kunnen een aanzienlijk deel van de totale kosten van een product uitmaken. Daarom kunnen eventuele schommelingen in de vrachtkosten rechtstreeks van invloed zijn op de bedrijfsresultaten.
De rol van brandstoftoeslagen in de kosten van zeevracht
Brandstoftoeslagen zijn een essentieel onderdeel van de zeevrachtkosten. Deze toeslagen zijn bedoeld om rekening te houden met de fluctuerende brandstofprijs en worden berekend als een percentage van het basisvrachttarief. Brandstoftoeslagen kunnen variëren afhankelijk van verschillende factoren, waaronder de olieprijs, de afstand tussen de haven van herkomst en bestemming, en de grootte en gewicht van de lading.
Havengelden en terminalafhandelingskosten: wat u moet weten
Havengelden en terminalafhandelingskosten zijn extra kosten waarmee bedrijven rekening moeten houden bij het verzenden van goederen over zee. Havengelden zijn vergoedingen die door de havenautoriteiten worden opgelegd voor het gebruik van hun faciliteiten, terwijl terminalafhandelingsvergoedingen kosten zijn die door de terminalexploitanten worden geheven voor het afhandelen van vracht.
Overlig- en detentiekosten: de kosten van vertraagde zendingen
Overliggelden en aanhoudingskosten zijn extra kosten die bedrijven kunnen maken als hun zendingen vertraging oplopen. Overliggelden worden in rekening gebracht wanneer vracht niet binnen een bepaald tijdsbestek uit de haven wordt opgehaald, terwijl aanhoudingskosten worden geheven wanneer containers niet binnen een bepaald tijdsbestek in de haven worden teruggebracht.
Hoe u voor geconsolideerde zeevracht kiest
Kosten
De kosten zijn uiteraard een grote factor voor elk bedrijf, dus of u nu importeert of exporteert, als u de kosten van de verzending voor uw rekening neemt, is dit een grote overweging. Meestal zult u merken dat verzending over zee het goedkoper is. twee opties: als algemene vuistregel kun je verwachten dat de kosten tussen 4-6 keer lager zijn dan bij luchtvervoer. Door verschillen in de manier waarop de kosten worden berekend, kunnen de omvang en het gewicht van uw zending hier echter invloed op hebben. Er is waarschijnlijk een kleinere marge tussen de kosten voor het verzenden van een klein, licht pakket (en soms kan verzending door de lucht zelfs de goedkopere optie zijn), terwijl zwaardere, grotere zendingen altijd veel minder kosten voor verzending via zeevracht.
Invoerrechten en BTW
De andere importkosten waarmee u rekening moet houden zijn Britse invoerrechten en BTW (indien betaalbaar), die worden beïnvloed door het type transport dat u voor uw goederen gebruikt. Deze factuur wordt berekend als een percentage van de kosten van zowel de goederen als de verzending, dus hieruit volgt dat de goedkoopste transportmethode (meestal zeevracht) ook zal resulteren in een lagere factuur voor invoerrechten en BTW (op goederen van gelijke waarde). lagere algemene kosten en een betere winstmarge.
Snelheid
Het is vrij duidelijk dat goederen die per vliegtuig reizen veel sneller hun bestemming zullen bereiken dan goederen die over zee reizen. Een luchtvrachtzending kan er slechts een paar dagen over doen om van China naar het Verenigd Koninkrijk te komen, terwijl het voor goederen die over zee reizen waarschijnlijk ongeveer een maand duurt voordat ze arriveren.
Uw keuze hier hangt af van hoe snel u uw artikelen nodig heeft. Als u al bestellingen heeft liggen en uw klanten een snelle levering heeft beloofd, of de goederen zo snel mogelijk nodig heeft om een winkel te bevoorraden of binnen uw bedrijf te gebruiken, dan is een snelle ontvangst van uw zending essentieel.
Koolstofvoetafdruk
Milieukwesties zijn een groeiende zorg voor alle bedrijven, en sommige hebben misschien zelfs milieudoelstellingen waaraan ze zich moeten houden. Als u uw ecologische voetafdruk bij het importeren of exporteren wilt minimaliseren, is verzending over zee de veel milieuvriendelijkere optie. Het verzenden van goederen per luchtvracht produceert ongeveer 36x de hoeveelheid CO2-uitstoot (broeikasgas) als het verzenden van het equivalent per zeevracht - een enorm verschil naar ieders maatstaven!
Proces van geconsolideerde zeevracht
Exporttransport: de eerste stap van het zee-importtransportproces
Bij een zee-importvrachtexpeditieproces bestaat de eerste stap uit het binnenkomen van de goederen van de verladers in de regio. De regio is van de afzender of transporteur. Hiervoor kan een wegtraject of een spoortraject worden gekozen. Hiervoor komen echter verschillende plannen in aanmerking. Zoals het gewicht en de waarde van de goederen. Sommige bedrijven geven de voorkeur aan een wegroute met vrachtwagens. Terwijl sommigen bulk willen overbrengen en gebruik maken van spoorlijnen.
Douaneafhandeling
Als u een verlader bent, zijn er meer plichten om de wet te volgen dan andere. Dit komt omdat vervoerders alleen verantwoordelijk zijn voor het overbrengen van uw goederen. Ze mogen niet betrokken zijn bij moeilijke activiteiten. Goederen die u wilt vervoeren, moeten door de autoriteiten worden goedgekeurd. Dit gebeurt tussen de inklaringsregio's. En u moet uw transporteur voorzien van alle douaneformulieren.
Behandeling bij de oorsprong
Een belangrijk onderdeel van een zee-importexpeditieproces is de afhandeling van de goederen bij de oorsprong. Met herkomst bedoelen wij het magazijn van de leverancier. Het hanteren van de goederen betekent niet alleen dat ze in de vrachtvervoerder worden geladen. Het gaat echter ook om nuttige processen, zoals de inspectie van de goederen voor transport. Over het algemeen komen hier drie stappen en processen bij kijken. Deze omvatten het hanteren van de goederen, het inspecteren ervan en het laden ervan in de lading. Hiervoor coördineren expediteurs op dezelfde manier.
Planning
Een expediteur is verantwoordelijk voor het toewijzen van de transporttaak aan een vervoerder. Ze moeten echter een plan schetsen om de goederen over te dragen. Het is vergelijkbaar met het tekenen van een wegenkaart voor een eenvoudige bediening. Hiervoor plant de expediteur een zending in. Zo bereiken de goederen binnen de tijd de bestemming. Maar deze planning brengt verschillende kosten met zich mee die naast de berekeningen kunnen voorkomen.
Importvrijgave
Net zoals op de exportbestemming inklaring nodig is, is er ook vraag naar op de bestemming. Dit proces begint doorgaans vóór de aankomst van de lading en er is een makelaar bij betrokken die een afzender regelt.
Afhandeling op de bestemming
Zodra de lading de specifieke bestemming bereikt, bestaat het volgende proces uit het lossen van de goederen. Dit gebeurt op de bestemming van de ontvanger. In wezen omvat het proces het transport van de geloste goederen van de haven naar het magazijn op de bestemming.
BedrijfDiensten
Veelgestelde vragen
Populaire tags: geconsolideerde zeevracht, China geconsolideerd zeevrachtbedrijf
