1. Hoge gemiddelde snelheid
Bedrijven kunnen de doorlooptijd aanzienlijk verkorten door de transporttijd te verkorten. Zeker, spoorvracht is langzamer dan luchtvracht. Maar met een hoge gemiddelde snelheid van zo’n 80 tot 480 km per uur weet het goederenvervoer per spoor kortere doorlooptijden te realiseren dan het zeevervoer.
Het is gunstig voor de snel evoluerende consumptiegoederenindustrie, waarvoor hoge eisen en korte levertijden opmerkelijke kenmerken zijn. Bovendien zijn kortere doorlooptijden uiterst handig voor bedrijven om activiteiten en kosten te voorspellen, hun voorraad beter te beheren en een gunstige kapitaalallocatie te realiseren.
2. Milieuduurzaamheid
Het spoor is een zuiniger en milieuvriendelijker vrachtvervoer dan vliegtuigen en vrachtwagens. Het goederenvervoer per spoor vermindert dus het energieverbruik en de impact op het milieu tijdens het transport.
Bovendien is er de laatste tijd sprake van een gestage toename van het gebruik van geëlektrificeerde en op zonne-energie rijdende treinen bij vrachtactiviteiten. Het goederenvervoer per spoor houdt dus de belofte in dat het in de nabije toekomst meer emissie-intensieve vormen van goederenvervoer zal vervangen.
3. Betrouwbare transittijden en planning
Hoewel er af en toe vertragingen kunnen optreden, is het goederenvervoer per spoor over het algemeen een stipte vervoerswijze. In tegenstelling tot het goederenvervoer over de weg en over zee, die geplaagd worden door congestie en weersafhankelijkheid, worden de dienstregelingen voor het goederenvervoer per spoor niet negatief beïnvloed door dergelijke problemen. Het minimaliseert het risico op plotselinge vertragingen en mogelijke stilstand.
4. Kostenefficiëntie
Spoorwegen vervoeren vracht doorgaans efficiënter: één trein kan de vracht vervoeren die overeenkomt met ruim 400 vrachtwagens. Hierdoor blijken goederenvervoer per spoor kosteneffectief te zijn.
Bij elektrisch aangedreven goederentreinen is dit nog prominenter aanwezig, omdat u vervelende brandstoftoeslagen en schommelingen in de olieprijs kunt vermijden.
Bedrijven kunnen het bespaarde geld kanaliseren om extra kosten te dekken, wat een positieve invloed heeft op de totale kostenparameters en kapitaalbinding.
5. Hoog veiligheidsniveau
Hoewel het spoor een redelijk goede staat van dienst heeft op het gebied van veiligheid, hebben particuliere en publieke sectoren wereldwijd de afgelopen decennia voortdurend innovatieve technologie toegepast om de beveiliging van goederentreinen te verbeteren.
Er wordt voortdurend geïnvesteerd in de spoorweginfrastructuur, beveiligde opslagplaatsen voor gevaarlijke stoffen, geavanceerde locomotiefsignaleringssystemen, GPS-tracking, videobewakingsapparatuur op afstand, protocollen voor noodhulp, enz.
Dit alles heeft uiteindelijk geleid tot aanzienlijke verbeteringen in de algehele veiligheid van het goederenvervoer per spoor en tot een vermindering van de gevolgen van accidentele en opzettelijke vrachtongevallen.