Als u de luchtvrachtwereld de laatste tijd in de gaten heeft gehouden, weet u dat de zaken snel gaan. En CMA CGM heeft zojuist een stap gezet die de moeite waard is om op te letten.
De Franse scheepvaartgigant tekende eerder deze maand een voorlopige overeenkomst voor de overname van Crystal Aero Solutions, een in Frankrijk- gevestigd vliegtuigonderhoudsbedrijf dat gespecialiseerd is in lijn- en lichtonderhoud voor zowel vracht- als passagiersvliegtuigen. Crystal Aero Solutions is gevestigd op de luchthaven Charles de Gaulle in Parijs en heeft daarnaast vestigingen in Brussel en Luik. Crystal Aero Solutions werkt sinds 2024 samen met CMA CGM AIR CARGO – dit is dus niet bepaald een nieuwe relatie. Het is meer iets officieel maken.
Waarom doet dit er toe?
CMA CGM lanceerde zijn speciale luchtvrachtactiviteiten in 2021 en sindsdien hebben ze een vloot van acht vrachtschepen opgebouwd: vijf Boeing 777F's, één Airbus A330F en twee Boeing 747F's. Maar hier is het knaller: ze hebben acht Airbus A350F's gepland voor levering vanaf 2027. Dat is een serieuze vlootuitbreiding in het verschiet.
Door via deze overname onderhoudscapaciteiten in huis te halen, maakt CMA CGM zijn luchtvrachtactiviteiten in wezen toekomstbestendig-. Damien Mazaudier, de Senior Vice President van de Air Division van CMA CGM, verwoordde het zo: naarmate de vloot blijft groeien, zullen ze kunnen vertrouwen op de expertise van Crystal Aero Solutions om operaties op verschillende strategische platforms te ondersteunen.
De deal is nog steeds onderworpen aan overlegprocedures voor werknemers en de financiële voorwaarden zijn nog niet bekendgemaakt. Maar de richting is duidelijk: CMA CGM verdubbelt de inzet van luchtvracht.
Wat dit betekent voor verladers – en waar XMAE Logistics in past
Voor iedereen die vracht via de lucht vervoert, is dit goed nieuws. Meer vlootcapaciteit betekent meer beschikbare lift. Betere onderhoudsmogelijkheden betekenen minder operationele verstoringen. En een sterkere, meer geïntegreerde luchtvrachtoperatie betekent in het algemeen een betrouwbaardere dienstverlening.
Maar het punt is: het beschikbaar hebben van meer capaciteit betekent niet automatisch dat u er toegang toe krijgt. Dat is waar het hebben van de juiste expediteur het verschil maakt.
Bij XMAE Logistics helpen we bedrijven sinds 2018 met het navigeren door de complexiteit van de internationale scheepvaart. Als IATA-, FIATA-, FMC- en NVOCC-goedgekeurd bedrijf hebben we een licentie voor het afhandelen van luchtvracht, zeevracht, douaneafhandeling, opslag en projectlading. Met een netwerk van meer dan 100 buitenlandse agenten hebben we het wereldwijde bereik om uw verzendbehoeften te matchen met de juiste vervoerders en de juiste tarieven.
Waarom dit belangrijk is voor uw supply chain
Wanneer vervoerders als CMA CGM hun luchtvrachtcapaciteiten uitbreiden, ontstaan er nieuwe kansen – maar alleen als je daadwerkelijk ruimte op die vluchten kunt veiligstellen. Dat is waar onze ervaring van pas komt. We vervoeren al meer dan tien jaar allerlei soorten goederen vanuit China over zee, door de lucht en per spoor. We kennen de vervoerders, we kennen de routes en we weten hoe we uw lading op de gewenste plek kunnen krijgen, zonder onnodige vertragingen of begrotingstekorten.
Of u nu elektronica, textiel of zware machines verzendt, wij maken oplossingen op maat die daadwerkelijk werken voor uw tijdlijn en uw bedrijfsresultaten. En dankzij realtime zichtbaarheid en proactieve updates hoeft u zich nooit meer af te vragen waar uw zending is.
De bottom-line
De inzet van CMA CGM op het gebied van luchtvrachtonderhoud is een duidelijk signaal: de luchtvracht wordt alleen maar groter, en de spelers die nu in hun activiteiten investeren, zullen degenen zijn die morgen betrouwbare service leveren. Maar een sterker netwerk van vervoerders heeft alleen voordelen als u een partner heeft die weet hoe hij dit moet benutten.
Dat is wat we doen bij XMAE Logistics. Klaar om uw lading te verplaatsen?Ontvang vandaag nog een offerte en laten we praten over hoe we uw supply chain beter kunnen laten werken.
Dit artikel is uitsluitend bedoeld voor informatieve doeleinden.
