Als u een importeur bent die tarieven heeft betaald onder het inmiddels-vernietigde IEEPA-regime (International Emergency Economic Powers Act), heeft u het teruggaveproces waarschijnlijk nauwlettend in de gaten gehouden. De Amerikaanse regering is deze week begonnen met het aanvaarden van claims, en tot 175 miljard dollar aan accijnzen zou kunnen terugvloeien naar bedrijven in het hele land. Maar voordat u zich haast om alles aan uw douane-expediteur te overhandigen, is er iets dat u moet weten.
Sommige van de grootste douane-expediteurs eisen naar verluidt 10% tot 15% van elke terugbetaling die zij u helpen terug te krijgen-voor het doen van heel weinig feitelijk werk.
"Ze klikken gewoon op 'Verzenden'"
De alarmbel werd getrokken door Pete Mento, directeur van Global Trade Advisory Services bij Baker Tilly, die via LinkedIn naar voren bracht wat hij ‘consequent’ in de sector hoorde. Volgens Mento vragen sommige grote- makelaars om een verlaging met dubbele- cijfers van de teruggevorderde rechten, zonder daar veel voor terug te bieden.
"Laten we duidelijk zijn", schreef Mento. "Ze controleren de invoer niet. Ze identificeren geen fouten. Ze corrigeren geen aangiften. Ze dienen geen post-samenvattende correcties in. Ze behouden geen rechten door middel van protesten. Ze bereiden zich niet voor op CBP-onderzoek. Ze halen invoergegevens op, plaatsen deze in een spreadsheet en uploaden deze. Dat is alles."
Met andere woorden: voor een deel van uw teruggave van 10% tot 15% bieden sommige makelaars feitelijk een dienst voor gegevensinvoer- aan. De Loadstar heeft contact opgenomen met meerdere bronnen uit de sector, en hoewel niet iedereen eisen van wel 15% had gezien, bevestigden verschillende bronnen dat verzoeken om een korting van 10% zeker iets aan het worden zijn.
Wat moet een douane-expediteur eigenlijk doen?
Een echte douane-expediteurdienst gaat veel verder dan spreadsheetwerk. Erkende douane-expediteurs worden verondersteld uw ogen en oren te zijn aan de grens-bij het afhandelen van classificatie, documentatie, compliance en post-ondersteuning bij de inklaring. Dat betekent dat u uw invoer controleert, indien nodig correcties indient, protesten voorbereidt als de douane het bij het verkeerde eind heeft en achter de cijfers staat totdat u daadwerkelijk wordt betaald.
Als een makelaar een percentage van uw herstel in beslag neemt, zou u oordeel, verantwoordelijkheid en iemand moeten krijgen die u opvolgt-niet zomaar iemand die op een knop klikt en wegloopt.
Waar Xiamen AE Global binnenkomt
Bij Xiamen AE Global hanteren we een andere aanpak. We zijn een door de overheid-gelicentieerde expediteur met IATA-, FIATA-, FMC- en NVOCC-goedkeuringen, ondersteund door meer dan tien jaar ervaring in de vracht- en logistieke sector. Ons netwerk omvat meer dan 100 buitenlandse agenten en we verzorgen alles, van luchtvracht en zeevracht tot douane-inklaring, warehousing en projectverzendingen.
Als het gaat om tariefrestituties en teruggave van invoerrechten, geloven wij dat we het werk goed moeten doen. Dat betekent het controleren van uw invoer, het identificeren van fouten, het indienen van -samenvattende correcties en het voorbereiden van de documentatie die nodig is om uw claim te ondersteunen-, niet alleen het uploaden van een CSV-bestand en het kruisen van onze vingers. We verzorgen ook DDU-, DDP- en EXW-luchtvrachtdiensten, dus of u nu vanuit China naar de VS of waar dan ook ter wereld verzendt, wij staan voor u klaar.
Onze filosofie is simpel: professionaliteit, eerlijkheid en oprechtheid. Wij geloven niet in opportunistische prijzen die profiteren van marktverwarring. Wij geloven in het doen van het werk, het behalen van resultaten en het opbouwen van langetermijnrelaties met onze klanten.-
Een paar dingen om in gedachten te houden
Als u van plan bent een claim voor tariefteruggave in te dienen, moet u het volgende overwegen voordat u iets ondertekent:
- Vraag waar u eigenlijk voor betaalt.Als een makelaar een percentage van uw terugbetaling wil, zoek dan precies uit welke diensten dat dekt. Controleren ze uw inzendingen? Correcties doorgeven? Voorbereiden op mogelijk CBP-onderzoek? Als het antwoord vaag is, is dat een rode vlag.
- Controleer uw ACE Portal-toegang.Om een terugbetalingsclaim in te dienen via het nieuwe CAPE-systeem (Consolidated Administration and Processing of Entries) van het CBP, heeft u een ACE Secure Data Portal-account nodig. Geregistreerde importeurs en geautoriseerde makelaars moeten dit in orde hebben voordat ze de aanvraag indienen.
- Weet wat in aanmerking komt.Fase 1 van het terugbetalingsproces omvat niet-geliquideerde inzendingen en inzendingen die in de afgelopen 80 dagen zijn geliquideerd. Niet elke inzending komt in aanmerking, dus zorg ervoor dat u begrijpt waar uw zendingen zich bevinden.
- Ga er niet vanuit dat groter beter is.Het feit dat een makelaarskantoor groot is, betekent niet dat ze u de beste waarde bieden. Soms zijn het de grootste namen die de hoogste percentages vragen voor de minste hoeveelheid werk.
De onderste regel
Een korting van 10% tot 15% op uw tariefteruggave klinkt op het eerste gezicht misschien redelijk-totdat u zich realiseert wat u daadwerkelijk voor dat geld krijgt. Als een makelaar alleen maar invoergegevens ophaalt en op 'verzenden' drukt, is dat geen service. Dat is een belasting op uw verwarring.
Bij Xiamen AE Global geloven we in transparantie, hard werken en de dingen op de juiste manier doen. Als u op zoek bent naar een logistieke partner die daadwerkelijk verstand heeft van douaneafhandeling, naleving van tarieven en het terugbetalingsproces-en die u geen geld in rekening brengt voor het klikken op een knop-neem contact op. Wij laten u graag zien hoe het moet.
