Xiamen AE Global bevestigt dat Maersk Air Cargo UK deze maand zijn tweede Boeing 767-300 vrachtvlieger heeft ingediend, waardoor de luchtvrachtmogelijkheden van het VK-naar-Europa aanzienlijk worden gestimuleerd. Als de logistieke partner die de grondactiviteiten voor deze vluchten coördineert, brachten we af waarom dit belangrijk is voor bedrijven die tijdgevoelige goederen verzenden.
Het 767F -voordeel: capaciteit voldoet aan behendigheid
54% meer ladingdan standaard smal-body vrachtschepen
UK-EU-routes prioriteit: London Stansted naar belangrijke hubs zoals Boedapest & Milan Malpensa
Temperatuurgestuurde compartimenten voor farmaceutische\/gezondheidszorgverzendingen
"Dit vliegtuig gaat niet alleen over volume", legt de operaties van Maersk Air Cargo UK uit. "Met 12+ wekelijkse rotaties nu, verkleinen we de transittijden voor dringende verzendingen van de automobielonderdelen door 18-32 uren in vergelijking met zee-luchtcombinaties."
Waarom verladers zich moeten schelen
1️⃣ Piekseizoenbuffer: Toegevoegde capaciteit voorkomt spikes op het laatste moment
2️⃣ Brexit -vereenvoudiging: Single-carrier-service vermijdt EU-UK-douaneoverdrachten
3️⃣ CO2\/ton-mijl 21% lagervs. oudere vrachtschepen in dezelfde klas
Wat is het volgende?
Maersk bevestigt dat een derde 767F de service zal invoeren door Q 2 2024, met Birmingham Airport gerucht als een nieuwe basis.
