In de complexe wereld van de mondiale logistiek presenteert DHL het verhaal van twee bedrijven: de ene bloeit op het gebied van efficiëntie en innovatie, de andere worstelt met aanzienlijke tegenwind. Terwijl de supply chain-divisie van DHL naar voren komt als de ster van het bedrijf, wordt de expeditie-eenheid geconfronteerd met aanzienlijke uitdagingen die de veranderende dynamiek in de internationale scheepvaart onthullen.
Het hoogtepunt: de indrukwekkende prestaties van DHL Supply Chain
De supply chain-divisie van DHL is de gouden standaard binnen de organisatie geworden, met opmerkelijke cijfers die de marktdominantie onderstrepen. In het tweede kwartaal van 2025DHL Supply Chain realiseerde een EBIT-stijging van 24%, waarmee een bedrag van € 348 miljoen werd bereikt, terwijl het indrukwekkend bleef7% marge. Deze prestatie is niet toevallig, maar komt voort uit strategische investeringen in automatisering en technologische vooruitgang.
De divisie momenteelexploiteert 7.600 robots op 90% van de wereldwijde locaties, een bewijs van zijn inzet voor digitale transformatie. Deze automatiseringsslag heeft de operationele efficiëntie aanzienlijk vergroot en tegelijkertijd de kosten onder controle gehouden,-een cruciaal voordeel nu het tekort aan arbeidskrachten en de loondruk in de hele sector toenemen.
Volgens Mark Kunar, CEO van DHL Supply Chain Noord-Amerika: "Hoewel geavanceerde systemen en toegenomen automatisering essentieel zijn geworden bij het beheer van de moderne supply chain, richten we ons op het implementeren van deze technologieën op manieren die de klantwaarde en operationele veerkracht direct vergroten".
De strijd: de steile achteruitgang van DHL Global Forwarding
In schril contrast met het succes van de supply chain-divisie heeft DHL Global Forwarding met aanzienlijke uitdagingen te maken gehad. De divisie rapporteerde een30% daling van de EBITtijdens Q2 2025, gedaald tot € 196 miljoen. Deze strijd zette zich voort in het derde kwartaal, waarbij een vergelijkbare neerwaartse druk op de winstgevendheid bleef bestaan.
De zwakte bij het doorsturen komt voort uit meerdere bronnen.Zeevrachtvolumes daalden met 6%jaar-over-jaar in het tweede kwartaal, terwijl de luchtvracht in dezelfde periode slechts een bescheiden groei van 1% kende. Dit patroon weerspiegelt bredere tegenwind in de sector, waarondermondiale containerboekvolumes kelderen met bijna 50%volgens recente sectorstatistieken.
Strategisch kostenbeheer over divisies heen
De reactie van DHL op deze uiteenlopende prestaties heeft een rigoureus kostenbeheer met zich meegebracht, vooral binnen het worstelende expeditiesegment. Het bedrijf heeft strategische reducties doorgevoerd op belangrijke operationele gebieden:
- Luchtnetwerkkosten verlaagd met 8,5%
- Ophaal- en bezorgkosten gedaald met 5,8%
- Hubkosten daalden met 1,2%
- Directe fulltime-werknemers verminderd met 3,9%
Deze maatregelen weerspiegelen wat DHL CFO Melanie Kreis omschrijft als “effectief kosten- en opbrengstbeheer” dat het bedrijf in staat stelt “het genereren van cash te stimuleren en tegelijkertijd groei-investeringen in evenwicht te brengen met aantrekkelijke aandeelhoudersrendementen”.
De technologiekloof: prioriteiten voor digitale transformatie
De prestatiekloof tussen de divisies van DHL weerspiegelt deels hun verschillende posities in de digitale volwassenheidscurve. Uit een recent onderzoek in opdracht van DHL- bleek dat73% van de leidinggevenden verwacht dat hun toeleveringsketens de komende vijf jaar afhankelijker zullen worden van AI-, maar de adoptiepercentages variëren aanzienlijk.
Alleen44% van de deelnemers bevestigde dat ze magazijnrobotica hebben ingezet, waarbij nog minder (34%) volledige tevredenheid uiten over hun gebruik van de technologie. DHL Supply Chain heeft zichzelf in de voorhoede van deze transformatie gepositioneerd, terwijl de expeditiedivisie een inhaalslag- lijkt te maken in de digitale arena.
Mondiale handelsverschuivingen hebben invloed op de expeditie
De uitdagingen van de expeditiedivisie weerspiegelen ook bredere verstoringen van de mondiale handel. Recente gegevens wijzen op aanzienlijke verschuivingen in handelspatronende gemiddelde mondiale handelsafstanden bereiken een record van 4.990 kilometerin de eerste helft van 2025, terwijl de intra-regionale handel daalde naar een historisch dieptepunt van 50,7%**.
Deze veranderende handelsroutes hebben een directe impact gehad op de bedrijfsvolumes van DHL, waardoor regionale verschillen zijn ontstaan. Terwijl de Amerikaanse volumes dramatisch daalden (-32%), vertoonden de regio's Midden-Oosten en Afrika (+6%) en Azië-Pacific (+3%) groei. Een dergelijke geografische heroriëntatie vereist snelle operationele aanpassingen die een uitdaging zijn gebleken voor de mondiale expeditie-eenheid.
De weg vooruit: de strategische reactie van DHL
Geconfronteerd met deze uiteenlopende prestaties heeft DHL zijn verwachtingen voor het volledige-jaar 2025 gehandhaafdgroeps-EBIT Groter dan of gelijk aan € 6,0 miljard, waarmee het vertrouwen uitdrukt in zijn vermogen om de huidige volatiliteit het hoofd te bieden.
De strategie van het bedrijf richt zich op verschillende belangrijke initiatieven:
- Gerichte investeringen: DHL blijft investeren in snel-groeisectoren, waaronder biowetenschappen en gezondheidszorg, nieuwe energie en e-e-commerce.
- Geografische expansie: Het bedrijf wijst aanzienlijke middelen toe aan geografische voordeelgebieden, en heeft plannen om dat ook te doeninvesteer tegen 2030 ruim € 500 miljoen in het Midden-Oosten.
- Digitale Transformatie: Versnelde implementatie van AI- en automatiseringstechnologieën in alle divisies.
- Structurele kostenreductie: Het programma "Fit for Growth" heeft tot doelde structurele kosten vóór 2026 met € 1,1 miljard terugdringen.
Conclusie: een microkosmos van industriële evolutie
De contrasterende prestaties van de divisie van DHL weerspiegelen bredere trends in de logistieke sector. Zoals Nikki Frank, CEO van DHL Global Forwarding (APAC), opmerkte: "We evolueren van een lineaire, kosten-geoptimaliseerde supply chain-wereld naar een systeem dat wordt gekenmerkt door meerdere knooppunten, risicobalancering en digitalisering".
Het opvallende succes van DHL Supply Chain demonstreert de waarde van automatisering en digitale integratie, terwijl de problemen van de expeditiedivisie de uitdagingen benadrukken die gepaard gaan met snel veranderende mondiale handelspatronen en technologische ontwrichting.
Voor zowel concurrenten als partners biedt de ervaring van DHL cruciale inzichten: in het huidige volatiele logistieke landschap zijn technologische adoptie en operationele flexibiliteit niet alleen maar voordelen-ze zijn voorwaarden om te overleven. Naarmate de sector zich blijft ontwikkelen, zal het vermogen om de winstgevendheid op de korte- termijn in evenwicht te brengen met een strategische positionering op de lange- termijn de toekomstige leiders van de achterblijvers scheiden.
Voor meer inzichten over wereldwijde logistieke trends en strategieën voor supply chain-optimalisatie kunt u onze uitgebreide analyse op xmaelogistics.com raadplegen.
