Als u dacht dat de scheepvaarthavens onmogelijk drukker konden worden, denk dan nog eens goed na.
Op 1 augustus deed de haven van Shanghai iets dat zelfs insiders uit de industrie niet hadden zien aankomen. In een tijdsbestek van 24 uur werd de drukste containerhaven ter wereld afgehandeld203.881 TEU's. Dat is geen typefout. Ruim 200.000 dozen op één dag.
Om dat in perspectief te plaatsen: slechts twee maanden eerder, op 9 juni, vestigde Shanghai een record van 187.312 TEU. Iedereen vond dat indrukwekkend genoeg. Toen kwam 1 augustus en blies dat aantal met bijna 17.000 TEU uit het water.
Hoe is dit gebeurd?
Hier is de kicker: deze plaat was niet een zorgvuldig gepland toonbeeld van operationele perfectie. Het is ontstaan uit chaos.
Halverwege -juli trok tyfoon Bavi over, waardoor de scheepsactiviteiten in de haven van Shanghai ongeveer vier dagen werden stilgelegd. Toen de storm voorbij was, kwam alles wat voor de kust had gewacht in één keer weer onder water – rompschepen, feederschepen, noem maar op. De haven ging binnen enkele uren van nul naar absolute chaos.
De slaapplaatsen waren vol. Werven waren overvol. Het volume containers dat in het havengebied wacht op goedkeuring is bijna 64% boven normaal gestegen. En toch is het Shanghai op de een of andere manier gelukt.
De cijfers achter de waanzin
De haven heeft niet slechts één record gebroken, maar er meerdere gebroken:
Alleen al de eerste ploegendienst bewoog71.728 TEU's, een nieuw record voor één-ploegendienst.
Tijdens de herstelfase na de-tyfoon bleef de gemiddelde dagelijkse doorvoer stabiel rond de 30 graden172.000 TEU.
Meerdere terminals vestigen op dezelfde dag hun eigen individuele records.
Insiders uit de sector waren oprecht verrast. Met de bestaande kustlijn en uitrusting van Shanghai werd het overschrijden van de 180.000 TEU op één dag al als een hele opgave beschouwd. Daar komt nog eens 20.000 bij? "Echt onvoorstelbaar", zei een bron.
Wat dit betekent voor uw supply chain
Nu denk je misschien: "Geweldig voor Shanghai. Wat heeft dit met mijn lading te maken?"
Hier is het probleem. Records als deze gebeuren niet per ongeluk – en ze gebeuren niet zonder gevolgen. Wanneer een haven 200.000 dozen per dag verwerkt, betekent dit dat duizenden containers in razend tempo het systeem in, uit en door het systeem bewegen. Het betekent ook dat de foutmarge flinterdun- is.
Voor verladers creëert dat zowel kansen als risico’s. Kans, want de haven is duidelijk in staat grote volumes te verwerken. Risico, want als de zaken zo snel gaan, kunnen kleine fouten uitmonden in grote vertragingen – vooral als er niemand ter plaatse is die precies weet wat er gebeurt.
Dit is waar lokale expertise van belang is
Bij Xiamen AE Global vervoeren we sinds 2018 vracht door de drukste havens van China – en daar hoort ook Shanghai bij, de onbetwiste kampioen van de mondiale containervaart. We zijn een door de overheid-gelicentieerd bedrijf met IATA-, FIATA-, FMC- en NVOCC-referenties. Maar wat ons echt onderscheidt, is simpel: we weten hoe havens daadwerkelijk werken, en niet alleen hoe ze er op papier uitzien.
Als Shanghai zo'n record haalt, is dat voor ons niet alleen maar een krantenkop. Het is realtime-informatie die we gebruiken om onze klanten beter van dienst te zijn. We werken met meer dan 100 buitenlandse agenten over de hele wereld, waardoor we op elke grote terminal ogen en oren ter plaatse hebben. Als een haven op volle toeren draait – als de ligplaatsen vol zitten, de werven overvol zijn en elke minuut telt – wachten we niet tot er problemen aan de oppervlakte komen. We zijn al in gesprek met onze partners, passen de routestrategieën aan en zorgen ervoor dat uw lading niet verloren gaat in de chaos.
Technologie die u voorop houdt
We hebben zwaar geïnvesteerd in realtime zichtbaarheidstools die onze klanten daadwerkelijke transparantie bieden – niet alleen maar een trackingnummer dat daar staat terwijl uw container ergens wacht. Als een haven 200.000 dozen per dag verwerkt, is het geen overbodige luxe om te weten waar uw lading zich op dit moment bevindt. Het is een noodzaak. En als er iets misgaat – zoals onvermijdelijk gebeurt in een zo complex systeem – sturen we niet zomaar een automatische waarschuwing. Wij bellen u met opties.
Lokale kennis, mondiaal bereik
Gevestigd in Xiamen – een andere van de drukste havensteden van Azië – combineren we mondiale referenties met lokale knowhow-. We hebben in één jaar tijd meer dan 12.000 TEU verplaatst met een tijdsleveringspercentage van 98,6% voor onze MKB-klanten. Dat is geen geluk. Het is het resultaat van een eenvoudige filosofie: ken de havens, ken de spelers en houd nooit op de details te letten.
De bottom-line
Shanghai heeft zojuist bewezen dat het meer dan 200.000 dozen op één dag kan verwerken – zelfs nadat een tyfoon alles in de war bracht. Dat is een ongelooflijke prestatie, en het zegt veel over de veerkracht van de mondiale toeleveringsketens.
Maar hier is de realiteit: dit soort platen creëren ook druk. Druk op terminals, op het vrachtvervoer, op de douaneafhandeling, op elke schakel in de keten. En als de druk toeneemt, komt het verschil tussen een vlotte verzending en een kostbare vertraging vaak neer op één ding: wie u aan uw zijde heeft.
Bij Xiamen AE Global verplaatsen we niet alleen dozen. We helpen onze klanten door de chaos heen te komen – of het nu gaat om een stormvloed na- de tyfoon in Shanghai, een blanco zeiltocht, of gewoon om ervoor te zorgen dat uw vracht op tijd en binnen het budget daar komt waar hij heen moet.
Want als een haven 200.000 dozen per dag verplaatst, heb je geen toeschouwer nodig. Je hebt een partner nodig die al in het spel zit.
Klaar om samen te werken met een logistieke partner die de havens écht kent?Neem vandaag nog contact op met Xiamen AE Global – en laten we uw supply chain in beweging houden, hoe druk het ook wordt
