Als u de laatste tijd naar de luchtvrachttarieven heeft gekeken, heeft u waarschijnlijk wel eens een whiplash gevoeld. De mondiale spottarieven bedroegen in mei gemiddeld $3,40 per kilogram-dat is een stijging van 41% vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. En in april zagen we dat de prijzen het hoogste niveau bereikten sinds oktober 2022.
Je zou dus natuurlijk denken dat verladers zich haasten om langetermijncontracten af te sluiten, toch?
Eigenlijk doen ze het tegenovergestelde.
Volgens marktanalisten bij Xeneta stellen veel kopers van vracht opzettelijk aanbestedingsbeslissingen uit en verlengen ze bestaande contracten in plaats van nieuwe overeenkomsten te ondertekenen tegen de huidige hoge tarieven. Ze gokken erop dat de buitengewone prijsstijging als gevolg van de crisis in het Midden-Oosten eindelijk zal afnemen. Zoals Niall van de Wouw, hoofd luchtvracht van Xeneta, het verwoordde: “Verladers hebben duidelijk een gevoel van ‘daar gaan we weer’ als het gaat om tariefvolatiliteit, maar ze passen zich aan en kopen tijd door tijdelijk de toeslagen te accepteren die gepaard gaan met het verlengen van bestaande capaciteitscontracten.”
En de gegevens ondersteunen dat geduld. Terwijl de vraag in mei met 4% groeide op jaarbasis-op-jaar, heeft de mondiale luchtvrachtcapaciteit zich hersteld en eindigde vorige maand zelfs 1% boven het niveau van 2025. De lange{7}} rentetarieven zijn al gedaald sinds de piek eind april, en de Baltic Air Freight Index is in de vier weken tot 1 juni met 2,1% gedaald, hoewel hij nog steeds 32,7% hoger staat dan een jaar geleden.
De boodschap is duidelijk: de tarieven hebben mogelijk hun hoogtepunt bereikt.
Dus waar blijft u als verlader als u goederen probeert te vervoeren in deze onzekere omgeving?
Wanneer de markt zo volatiel is, is expertise belangrijker dan ooit
Dit is precies het soort markt waar het hebben van de juiste logistieke partner het verschil maakt. Xiamen AE Global (XMAE Logistics) brengt iets op tafel dat veel verladers momenteel hard nodig hebben: opties.
Met IATA-, FIATA-, FMC- en NVOCC-goedkeuringen is XMAE Logistics een door de overheid -gelicentieerde expediteur die sinds 2018 allerlei soorten vracht vervoert-door de lucht, over zee en per spoor-. Maar wat hen echt onderscheidt, is hun netwerk: meer dan 100 buitenlandse agenten over de hele wereld.
Waarom is dat vandaag de dag belangrijk?
Want wanneer de tarieven pieken en de capaciteit op bepaalde trajecten krap is, kan de expediteur met het diepste netwerk alternatieven voor u vinden. Misschien is het een andere route. Misschien verschuift het volume naar de zee of het spoor. Misschien maakt het gebruik van relaties om ruimte veilig te stellen die anderen niet kunnen krijgen.
"Klanten zijn hierdoor niet in staat hun kosten goed te voorspellen", merkte een leidinggevende uit de sector onlangs op. "Het brengt veel onzekerheid met zich mee."
Dat is precies waar XMAE Logistics tussenkomt. Hun uitgebreide serviceportfolio omvat luchtvracht, zeevracht, douaneafhandeling, warehousing en projectverzendingen. Ze verplaatsen niet alleen dozen-ze lossen problemen op. Of u nu DDU-, DDP- of EXW-voorwaarden nodig heeft, zij hebben de flexibiliteit om zich aan te passen aan wat de markt u te bieden heeft.
Wat slimme verladers nu doen
De strategie die veel kopers van vracht hanteren-het verlengen van bestaande contracten in plaats van het sluiten van nieuwe-termijnovereenkomsten-is zinvol als u denkt dat de tarieven gaan dalen. Maar het betekent ook dat u een expediteur nodig heeft die de korte-volatiliteit aankan zonder dat u in de problemen komt.
Dat is waar XMAE Logistics' ruim -jaar ervaring in de sector in het spel komt. Ze hebben al eerder met verstoringen in de toeleveringsketen te maken gehad. Ze begrijpen dat de huidige hoge tarieven niet eeuwig zullen duren-maar ze weten ook dat te lang wachten u veel geld kan kosten als u niet de juiste partner heeft om uit te voeren wanneer de markt verandert.
De toewijding van het bedrijf aan "professionaliteit, eerlijkheid en oprechtheid" is niet alleen maar marketingtaal. In een markt waar sommige expediteurs ondoorzichtige toeslagen opleggen, wordt transparantie een concurrentievoordeel. Zoals sectoranalisten hebben opgemerkt, zijn veel brandstoftoeslagen feitelijk bespreekbaar-als je het weet.
De bottom-line
De luchtvrachtmarkt bevindt zich op een keerpunt. De rente is nog steeds hoog, maar het momentum verschuift. Verladers die het afwachtende spel spelen, kunnen de komende maanden aanzienlijk besparen-maar alleen als ze een logistieke partner hebben die snel kan schakelen als de markt omslaat.
XMAE Logistics biedt die combinatie van mondiaal bereik, expertise op het gebied van regelgeving en serviceflexibiliteit die het verschil maakt tussen het overleven van een volatiele markt en het daadwerkelijk floreren ervan. Met meer dan 100 buitenlandse agenten, multi{2}}modale mogelijkheden en een staat van dienst op het gebied van het afhandelen van complexe zendingen, zijn zij in de positie om u te helpen bij het navigeren door wat er daarna komt.
De tarieven kunnen wel of niet zo snel dalen als ze zijn gestegen. Maar één ding is zeker: de verladers die voorop lopen, zullen degenen zijn met de juiste partners in hun hoek.
Klaar om te praten over uw luchtvrachtstrategie?XMAE Logistics biedt concurrerende tarieven en persoonlijke service op alle belangrijke handelsroutes.Bezoekxmaelogistics.comom vandaag nog een offerte aan te vragen of met een van hun logistieke experts te spreken.
