Als u de laatste tijd uw luchtvrachtuitgaven heeft bijgehouden, heeft u waarschijnlijk gemerkt dat de cijfers niet bepaald vriendelijk zijn. Na een nagelbijtende stijging- in mei bereikten de mondiale spotprijzen een gemiddelde van $3,40 per kg-dat is een stijging van 41% vergeleken met dezelfde tijd vorig jaar, volgens Xeneta. De vraag bleef veerkrachtig, de capaciteit bleef krap en geopolitieke verstoringen hielden de druk hoog.
Maar dit is het deel dat je misschien wel doet uitademen: analisten zeggen nu dat het ergste misschien wel achter de rug is. De capaciteit van luchtvaartmaatschappijen in het Midden-Oosten keert geleidelijk terug, de traditionele zomerpauze staat voor de deur en sommige vroege indicatoren wijzen erop dat de tarieven deze maand zouden kunnen beginnen te verzachten. De hoofdluchtvrachtofficier van Xeneta zei het zo:-"Het zou mij niet verbazen als de vergelijkingen van de spottarieven jaar-op-jaar in juni afnemen".
Wat betekent dit voor bedrijven die vanuit China verzenden? Als je hebt uitgesteld met boeken, wachtend tot de markt is afgekoeld, krijg je misschien eindelijk wat ademruimte. Maar laat de champagne nog niet knallen. Het reliëf zal niet op alle rijstroken uniform zijn en de timing is belangrijker dan ooit.
Waar de tarieven in Azië-Pacific momenteel staan
Laten we inzoomen op onze nek van het bos. De spotprijzen uit Azië-Pacific liggen eind mei nog steeds rond de $ 5,16 per kilo, volgens gegevens van WorldACD -een stijging van 2% week op week. En hier komt het knaller: de algehele wereldwijde spotprijzen liggen ongeveer 50% hoger dan vorig jaar, waarbij het Midden-Oosten en Zuid-Azië een duizelingwekkende stijging van 59% op jaarbasis-op-jaar laten zien tot $4,26 per kilo.
Wat drijft dit? Brandstofkosten, om te beginnen. Een tekort aan vliegtuigbrandstof is nog steeds een groot probleem voor luchtvaartmaatschappijen, waarbij sommige luchtvaartmaatschappijen grotere Boeing 747-vrachtschepen ruilen voor kleinere 777's, alleen maar om het verbruik onder controle te houden. Voeg daarbij de aanhoudende stijging van de vraag naar halfgeleiders en AI-Taiwan en Zuid-Korea blijven tot de krapste markten in de regio, terwijl routes naar Noord-Amerika en Europa onder zware capaciteitsdruk staan. Dimerco's Asia Pacific Freight Report van juni signaleerde dat luchtvaartmaatschappijen hun activiteiten aanpassen aan verstoringen van het luchtruim in het Midden-Oosten, wat leidt tot langere transittijden en hogere tarieven op Europese en Amerikaanse routes.
Wat de slimme verladers doen
Hier is iets interessants: veel verladers sluiten zich momenteel niet op aan lange- termijncontracten. In plaats daarvan breiden ze bestaande overeenkomsten uit en betalen ze korte-termijntoeslagen, waarmee ze in feite tijd winnen totdat de tarieven zijn vastgesteld. Het is een wachtspel-en een spel dat het soort behendige, responsieve logistieke partner vereist die kan draaien zonder ook maar één slag te missen.
Dat is precies waar bedrijven als Xiamen AE Global SCM in beeld komen. Als IATA-, FIATA- en FMC-goedgekeurde expediteur met meer dan 100 buitenlandse agenten over de hele wereld, zijn we gebouwd om precies dit soort marktturbulentie aan te kunnen. We vervoeren al jaren allerlei soorten goederen uit China-over zee, door de lucht en per spoor-, en we hebben geleerd dat in een omgeving met volatiele tarieven de sleutel niet alleen het vinden van ruimte is. Het gaat om het vinden van de juiste ruimte, tegen de juiste prijs, en het klaar krijgen zonder gedoe.
Waarom samenwerken met een expediteur belangrijker wordt als de tarieven veranderen
Wanneer de luchtvrachttarieven veranderen, wordt het zelf doen een fulltime- hoofdpijn. Tarieven kunnen van week tot week veranderen, de ruimte verdwijnt sneller dan je zou denken en vervoerders staan niet bepaald klaar om je hand vast te houden. Dat is waar een ervaren expediteur echte waarde toevoegt.
Bij Xiamen AE Global komt ons kernvoordeel op deze markt neer op een paar dingen die er echt toe doen:
- Echt mondiaal bereik, niet alleen maar praten.Met een netwerk van meer dan 100 buitenlandse agenten proberen we niet zomaar het lokale landschap te doorgronden. We hebben mensen ter plaatse die de situatie kennen-of u nu verzendt naar de VS, Europa of opkomende markten.
- Flexibele luchtvrachtoplossingen die aansluiten bij uw tijdlijn.Niet elke zending heeft dezelfde behandeling nodig. Daarom bieden we alles aan, van standaardluchtvracht tot DDU/DDP EXW-luchtvracht, zodat u precies betaalt voor wat u nodig heeft-niet meer en niet minder.
- Meer dan 10 jaar ervaring met laarzen-on-the-ground.We zijn een door de overheid-gelicentieerd bedrijf dat is opgericht in 2018, maar ons team beschikt over meer dan tien jaar aan industriële kennis-. We hebben eerdere rentecycli, capaciteitscrisissen en marktverstoringen meegemaakt. We weten hoe we er doorheen moeten navigeren zonder in paniek te raken-en zonder de paniek op u door te geven.
- Eerlijke, transparante prijzen.In een markt waar toeslagen het gevoel kunnen hebben dat ze zich van de ene op de andere dag kunnen vermenigvuldigen, houden we vast aan de principes van professionaliteit, eerlijkheid en oprechtheid. U weet wat u betaalt en waarom.
Wat u de komende weken kunt verwachten
Wat de toekomst betreft, dit is waar we op letten. Ten eerste zou de terugkeer van de capaciteit van luchtvaartmaatschappijen in het Midden-Oosten -bijna terug naar volledige- schaalactiviteiten- de opwaartse druk op de mondiale tarieven geleidelijk moeten verlichten. Ten tweede brengt de zomer op het noordelijk halfrond doorgaans meer capaciteit voor passagiersvliegtuigen op de markt, wat zich vertaalt in meer buikruimte voor vracht. Dat is een goede zaak voor de tarieven.
Dat gezegd hebbende, verwacht geen dramatische vrije val. Het team van Xeneta is duidelijk geweest: de tarieven zullen niet zo snel dalen als ze zijn gestegen. Het kost tijd voordat de markt zich heeft aangepast. En de traditionele vrachtstorm-aan het eind van het kwartaal eind juni zou de vraag nog steeds kunnen doen stijgen, zij het waarschijnlijk voorzichtiger dan in voorgaande jaren.
Een kort advies voor verladers op dit moment
Als u zendingen plant voor de komende weken, raden wij u het volgende aan. Wacht niet tot het laatste moment-spotvracht kan meer doorlooptijd vereisen omdat vervoerders hun schema's aanpassen en prioriteit geven aan geboekte ruimte. Blijf flexibel waar je kunt. En het allerbelangrijkste: werk met een expediteur die daadwerkelijk communiceert. Het ergste van een volatiele markt is dat je in het ongewisse blijft.
Dat is niet hoe wij werken. Bij Xiamen AE Global houden we onze klanten op de hoogte-over tarieven, over de beschikbaarheid van ruimte en over wat er feitelijk op de grond gebeurt. Geen suikercoating, geen verrassingstoeslagen. Gewoon ongecompliceerde logistiek van mensen die echt weten wat ze doen.
Heb je hulp nodig bij het navigeren door deze woelige wateren?
Of u nu high{0}}tech-componenten, e--commercegoederen of traditionele vracht verzendt, dit is het moment om een partner te hebben die snel kan handelen zonder bezuinigingen. Ga naar https://www.xmaelogistics.com/ of neem contact op met ons luchtvrachtteam voor een vrijblijvende tariefcheck. We geven u de echte cijfers-en de echte tijdlijn-zodat u met vertrouwen kunt plannen, zonder giswerk.
Want bij luchtvracht is timing niet alleen maar geld. Soms is het alles.
Luchtvracht nodig van China naar de VS, Europa of ergens anders? Xiamen AE Global biedt concurrerende spottarieven, betrouwbare capaciteit en volledige DDU/DDP-ondersteuning.Ontvang vandaag nog een offerte.
